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Erwan Jauffroy überquert den Ärmelkanal auf einem Foil, angetrieben nur von Wellen

Erwan Jauffroy hat den Ärmelkanal von Eastbourne nach Cherbourg auf einem Foil überquert, das nur von Wellen angetrieben wurde. Waterspeed hat alle 191,6 Kilometer der achtstündigen Reise getrackt.

Vom Waterspeed-Team

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Erwan Jauffroy and his route across the English Channel on a wave-powered foil

Am 12. Juli 2026 überquerte der französische Waterman Erwan Jauffroy den Ärmelkanal von Eastbourne in England nach Cherbourg-en-Cotentin in Frankreich auf einem Foil, das nur von der Energie der Wellen angetrieben wurde, ohne Segel und ohne Motor. Die Überfahrt dauerte mehr als acht Stunden und erstreckte sich über 191,6 Kilometer.

Waterspeed zeichnete die Session von dem Moment an auf, in dem er die englische Küste verließ, bis er Frankreich erreichte: Route, Geschwindigkeit, Distanz und Herzfrequenz.

Die vollständige Session von Erwan Jauffroy auf Waterspeed ansehen

Wie lange dauerte die Überfahrt und wie weit war sie?

Erwan verbrachte 8 Stunden, 8 Minuten und 18 Sekunden auf dem Wasser und legte eine getrackte Distanz von 191,6 Kilometern zurück, mit zwei Pausen unterwegs.

Die Route von Erwan Jauffroy über den Ärmelkanal, getrackt mit Waterspeed

3 Flüge, 2 Pausen, kein Sturz: das Geschwindigkeitsdiagramm der Überfahrt

Durchschnittsgeschwindigkeit der Überfahrt, mit und ohne Pausen

Beste Durchschnittsgeschwindigkeiten über Distanz während der Überfahrt

Herzfrequenz während der Überfahrt: Minimum 93, Maximum 165, Durchschnitt 139 bpm

Wenn du dir 191,6 Kilometer schwer vorstellen kannst: Wir haben die Distanz in etwas übersetzt, das leichter vorstellbar ist.

Was zeigt der Track über die Überfahrt?

Der Track zeigt, was zwischen Abfahrt und Ankunft passiert ist: wie schnell Erwan unterwegs war, wie gleichmäßig seine Geschwindigkeit über drei Flüge und zwei Pausen war und wie sich seine Herzfrequenz über acht Stunden gehalten hat (Minimum 93, Maximum 165, Durchschnitt 139 bpm).

Die Wellen trieben das Foil an, und die Überfahrt selbst beruhte auf Erwans Erfahrung, seiner Ausrüstung und Monaten mit körperlichem Training, technischer Entwicklung, Routenplanung und der Analyse der Bedingungen.

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