Performance & Analytics, Community

Erwan Jauffroy steekt Het Kanaal over op een foil, alleen aangedreven door golven

Erwan Jauffroy stak Het Kanaal over van Eastbourne naar Cherbourg op een foil die alleen door golven werd aangedreven. Waterspeed legde alle 191,6 kilometer van de tocht van acht uur vast.

Door het Waterspeed-team

Lees in het: English · Italiano · Français · Español · Deutsch · Português

Erwan Jauffroy and his route across the English Channel on a wave-powered foil

Op 12 juli 2026 stak de Franse waterman Erwan Jauffroy Het Kanaal over van Eastbourne, Engeland, naar Cherbourg-en-Cotentin, Frankrijk, op een foil die alleen werd aangedreven door de energie van de golven, zonder zeil en zonder motor. De oversteek duurde meer dan acht uur en besloeg 191,6 kilometer.

Waterspeed legde de sessie vast vanaf het moment dat hij de Engelse kust verliet tot hij Frankrijk bereikte: route, snelheid, afstand en hartslag.

Bekijk de volledige sessie van Erwan Jauffroy op Waterspeed

Hoe lang en hoe ver was de oversteek?

Erwan was 8 uur, 8 minuten en 18 seconden op het water en legde een vastgelegde afstand af van 191,6 kilometer, met onderweg twee pauzes.

De route van Erwan Jauffroy over Het Kanaal, vastgelegd met Waterspeed

3 vluchten, 2 pauzes, geen val: de snelheidsgrafiek van de oversteek

Gemiddelde snelheid van de oversteek, met en zonder pauzes

Beste gemiddelde snelheden over afstand tijdens de oversteek

Hartslag tijdens de oversteek: minimaal 93, maximaal 165, gemiddeld 139 bpm

Kun je je 191,6 kilometer moeilijk voorstellen? We hebben de afstand vertaald naar iets wat makkelijker voor te stellen is.

Wat laat de track zien over de oversteek?

De track laat zien wat er tussen vertrek en aankomst gebeurde: hoe snel Erwan ging, hoe constant zijn snelheid was over drie vluchten en twee pauzes, en hoe zijn hartslag zich over acht uur hield (minimaal 93, maximaal 165, gemiddeld 139 bpm).

De golven dreven de foil aan, en de oversteek zelf rustte op Erwans ervaring, zijn materiaal en maanden van fysieke training, technische ontwikkeling, routeplanning en analyse van de omstandigheden.

Lees ook