Was ist VMG (Velocity Made Good) beim Segeln?
VMG ist deine Geschwindigkeit in Richtung Wind oder Tonne, nicht deine Geschwindigkeit durchs Wasser. Wie sie berechnet wird, warum langsamer segeln schneller sein kann, was sie dir nicht sagt und wie du sie nach einer Session liest.
Vom Waterspeed-Team
Lesen auf: English · Italiano · Français · Español · Nederlands · Português
VMG, Velocity Made Good, ist, wie schnell du dem Ort näherkommst, an den du willst: am Wind zur Luvtonne oder vor dem Wind von ihr weg. Sie ist deine Bootsgeschwindigkeit multipliziert mit dem Kosinus des Winkels zwischen deinem Kurs und dieser Richtung. Etwas langsamer mit einem engeren Winkel zu segeln, ergibt oft eine bessere VMG als schnell und weit zu segeln.
Wie wird die VMG berechnet?
VMG = Bootsgeschwindigkeit × cos(Winkel zwischen deinem Kurs und der Zielrichtung).
Am Wind ist die Zielrichtung direkt gegen den Wind, der Winkel ist also dein wahrer Windwinkel (TWA). Vor dem Wind ist sie direkt vom Wind weg, der Winkel ist also 180° minus deinem TWA.
Warum kann langsamer segeln schneller sein?
Drei Beispiele am Wind:
| Bootsgeschwindigkeit | Wahrer Windwinkel | VMG am Wind |
|---|---|---|
| 5,5 Knoten | 40° | 4,21 Knoten |
| 6,0 Knoten | 45° | 4,24 Knoten |
| 6,5 Knoten | 50° | 4,18 Knoten |
Das schnellste Boot (6,5 Knoten) hat die schlechteste VMG, weil es 10° weiter segelt. Hier liegt die beste VMG bei 45°.
Vor dem Wind ist es umgekehrt:
| Bootsgeschwindigkeit | Wahrer Windwinkel | VMG vor dem Wind |
|---|---|---|
| 8 Knoten | 140° | 6,13 Knoten |
| 9 Knoten | 135° | 6,36 Knoten |
| 10 Knoten | 120° | 5,00 Knoten |
Auf 135° anzuluven lohnt sich; viel höher bringt Geschwindigkeit, kostet aber VMG. Foilboards und schnelle Boote verschieben den besten Winkel, also miss deinen eigenen, statt dich auf diese Faustregeln zu verlassen.
Was sagt dir die VMG nicht?
Die VMG rechnet die Strömung nicht heraus, sie ist nur so gut wie die Windrichtung dahinter, und sie trifft keine taktischen Entscheidungen für dich.
- Strömung und Gezeiten: GPS misst die Fahrt über Grund, die VMG enthält also den Schub oder Widerstand der Strömung.
- Winddreher: Die VMG hängt von der Windrichtung ab, die du verwendest. Dreht der Wind und die Referenz nicht, driftet auch die VMG.
- Taktik: Dreher, Druck und Verkehr entscheiden, wohin du fährst. Der Bug mit der besten VMG kann also trotzdem die falsche Seite des Kurses sein.
Wie zeigt Waterspeed die VMG?
Waterspeed Ultra berechnet die VMG aus deinem GPS-Track und der Windrichtung der Session, die aus der Vorhersage geladen oder von dir festgelegt wird. Es teilt die Session in Schläge am Wind und vor dem Wind und in die Läufe zwischen den Manövern, markiert deinen besten Schlag nach durchschnittlicher VMG mit einem Stern, zeigt die Änderung der VMG durch jede Wende und Halse und zeichnet ein Polardiagramm deiner eigenen Geschwindigkeit bei jedem Windwinkel. Es funktioniert für Segeln, Windsurfen, Kitesurfen, Kitefoil, Wingfoil und Windfoil.
Zwei Grenzen solltest du kennen: Es nutzt eine einzige durchschnittliche Windrichtung für die ganze Session und ignoriert Dreher währenddessen, und das Polardiagramm entsteht aus deinem eigenen Track. Es zeigt also dein Boot, wie du es an diesem Tag gesegelt bist, und kann vom Polardiagramm einer Klasse abweichen. Advanced Analyses im Hilfecenter
Was ist eine gute VMG?
Es gibt keine einzelne Zahl; sie hängt vom Boot und vom Wind ab. Vergleiche deine Schläge miteinander: Waterspeed färbt einen Schlag grün, wenn er innerhalb von 10 % deines besten liegt, orange bei 10 bis 20 % und rot über 20 %. Die meisten Boote segeln ihre beste VMG am Wind irgendwo bei etwa 40° bis 50° wahrem Windwinkel und vor dem Wind bei etwa 130° bis 150°.
Weiter: Winkel am Wind und VMG in der Jolle und Leistungswerte beim Segeln.
