Comment prendre le départ d'une régate : timing, extrémité favorisée et dernière minute
La procédure 5-4-1-0, synchroniser votre compte à rebours sur le comité, trouver l'extrémité favorisée, le temps et la distance jusqu'à la ligne, la dernière minute, et comment analyser votre départ ensuite.
Par l'équipe Waterspeed
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Pour bien partir, synchronisez votre compte à rebours sur les signaux du comité, vérifiez quelle extrémité de la ligne est favorisée avant le signal d’avertissement et réglez votre approche pour couper la ligne à pleine vitesse au coup de canon, en accélérant pendant les 10 à 15 dernières secondes.
Qu’est-ce que la procédure de départ 5-4-1-0 ?
La plupart des courses utilisent la procédure standard de la règle 26 des Règles de Course à la Voile :
| Temps avant le départ | Signal | Ce qu’il signifie |
|---|---|---|
| 5 minutes | Avertissement : pavillon de série envoyé, un signal sonore | Le compte à rebours commence |
| 4 minutes | Préparatoire : pavillon P, I, Z, U ou noir envoyé, un signal sonore | Les règles de départ s’appliquent ; le pavillon fixe la pénalité en cas de départ anticipé |
| 1 minute | Pavillon préparatoire amené, un signal sonore long | Dernière minute |
| 0 | Pavillon de série amené, un signal sonore | Départ |
Calez-vous sur les pavillons, pas sur les signaux sonores : si un son manque ou arrive en retard, c’est le signal visuel qui compte. Lisez toujours les instructions de course, qui peuvent modifier la procédure.
Comment synchroniser mon compte à rebours ?
Lancez le compte à rebours au signal d’avertissement à cinq minutes, puis vérifiez-le à quatre minutes et à une minute. Dans le Race Countdown de Waterspeed (Pro), sur iOS, Android ou Apple Watch :
- Sync - cale le compte à rebours sur la minute inférieure et Sync + sur la minute supérieure, si bien qu’une pression à chaque signal vous garde exact ; + / - modifient les minutes même pendant qu’il tourne.
- Sur l’Apple Watch Ultra, le bouton Action lance le compte à rebours et une deuxième pression fait Sync -.
- Des alertes sonores et vibrantes se déclenchent à 4 minutes, 1 minute, 30 secondes et pendant les 10 dernières secondes.
- L’enregistrement démarre tout seul à zéro. Si vous arrêtez le compte à rebours avant, rien n’est enregistré.
Comment configurer le Race Countdown
Comment trouver l’extrémité favorisée ?
Une ligne est rarement perpendiculaire au vent ; une extrémité est plus proche de la bouée au vent.
- Mettez-vous bout au vent : allez au milieu de la ligne et pointez droit dans le vent. L’extrémité vers laquelle votre étrave pointe le plus est favorisée.
- Vérifiez de nouveau dans les dernières minutes, car une bascule change la réponse.
- Prenez un alignement. Alignez la bouée ou le bateau comité avec un repère à terre, pour savoir depuis le milieu de la ligne si vous êtes au-delà.
Le biais de la ligne n’est qu’un élément de la décision ; la pression, le courant et votre plan pour le premier bord de près comptent aussi.
Comment évaluer le temps et la distance jusqu’à la ligne ?
Chronométrez votre approche de la ligne avant le signal d’avertissement, pour savoir combien de temps il vous faut pour l’atteindre à pleine vitesse. C’est la partie la plus difficile du départ.
- Entraînez-vous depuis une distance fixe sous la ligne.
- Gardez un trou sous le vent : c’est l’espace dont vous avez besoin pour abattre et accélérer.
- Commencez à accélérer 10 à 15 secondes avant le coup de canon, davantage sur un bateau lourd et moins sur un dériveur léger.
Que faire dans la dernière minute avant le départ ?
Tenez votre position, protégez votre trou sous le vent et gardez le bateau assez lent pour rester manœuvrant, puis lancez-vous à environ 15 secondes.
- À 30 secondes, vérifiez votre alignement et votre trou.
- À environ 15 secondes, bordez, abattez légèrement et partez.
- Si vous êtes parti trop tôt, surveillez le pavillon X (rappel individuel) et réparez comme l’exigent les instructions de course.
Comment analyser mon départ ?
Après la course, trouvez le coup de canon sur votre trace (dans Waterspeed, la partie compte à rebours de la trace est affichée en cyan) et demandez-vous : étiez-vous à pleine vitesse, où sur la ligne êtes-vous parti, et avez-vous pu suivre votre plan pour le premier bord ? L’analyse en cinq questions de Analyse de régate avec replay GPS en fait une routine sur toute une régate.
À lire aussi : Comparatif des minuteurs de départ, Comment préparer une régate.
