Zo start je een zeilwedstrijd: timing, de bevoordeelde kant en de laatste minuut

Om goed te starten, synchroniseer je je countdown met de signalen van het comité, controleer je voor het waarschuwingssein welke kant van de lijn bevoordeeld is, en time je je aanloop zo dat je met volle snelheid over de lijn gaat op het moment van het startschot, met een versnelling in de laatste 10 tot 15 seconden.

Wat is de startprocedure 5-4-1-0?

De meeste wedstrijden gebruiken de standaardprocedure uit regel 26 van de Regels voor Wedstrijdzeilen:

Tijd tot de start	Sein	Wat het betekent
5 minuten	Waarschuwingssein: klassevlag omhoog, één geluidssein	De countdown begint
4 minuten	Voorbereidingssein: vlag P, I, Z, U of zwarte vlag omhoog, één geluidssein	De startregels gelden; de vlag bepaalt de straf voor een te vroege start
1 minuut	Voorbereidingsvlag omlaag, één lang geluidssein	Laatste minuut
0	Klassevlag omlaag, één geluidssein	Start

Time op de vlaggen, niet op de geluidsseinen: als een geluidssein uitvalt of te laat komt, telt het visuele sein. Lees altijd de wedstrijdbepalingen, want die kunnen de procedure wijzigen.

Hoe synchroniseer ik mijn countdown?

Start de countdown bij het waarschuwingssein op vijf minuten en controleer hem op vier en op één minuut. In Waterspeed’s Race Countdown (Pro), op iOS, Android of Apple Watch:

• Sync - zet de countdown op de lagere minuut en Sync + op de hogere minuut, dus met één tik bij elk sein blijf je precies; + / - veranderen de minuten, ook terwijl hij loopt.
• Op Apple Watch Ultra start de Action Button de countdown en doet een tweede druk Sync -.
• Meldingen klinken en trillen op 4 minuten, 1 minuut, 30 seconden en in de laatste 10 seconden.
• De registratie start vanzelf op nul. Stop je de countdown eerder, dan wordt er niets opgeslagen.

Zo stel je Race Countdown in

Hoe vind ik de bevoordeelde kant?

Een startlijn ligt zelden haaks op de wind; één kant ligt dichter bij de bovenwindse boei.

• Ga in de wind liggen: vaar naar het midden van de lijn en wijs recht de wind in. De kant waar je boeg dichter naar wijst, is bevoordeeld.
• Controleer het opnieuw in de laatste minuten, want een windshift verandert het antwoord.
• Neem een verlenglijn. Lijn de startboei of het startschip uit met iets aan de wal, zodat je vanuit het midden van de lijn kunt zien of je eroverheen bent.

De scheefstand van de lijn is maar één factor in de beslissing; druk, stroming en je plan voor de eerste kruisrak tellen ook.

Hoe schat ik tijd en afstand tot de lijn in?

Time je aanloop naar de lijn voor het waarschuwingssein, zodat je weet hoe lang je er met volle snelheid over doet. Dat is het moeilijkste deel van de start.

• Oefen vanaf een vaste afstand onder de lijn.
• Houd lijwaarts ruimte vrij: dat is de ruimte die je nodig hebt om af te vallen en te versnellen.
• Begin 10 tot 15 seconden voor het schot met versnellen, langer in een zware boot en korter in een lichte jol.

Wat doe ik in de laatste minuut voor de start?

Houd je positie, bescherm je ruimte aan lij en houd de boot net genoeg in beweging om te kunnen sturen, en ga op ongeveer 15 seconden.

• Op 30 seconden controleer je je verlenglijn en je ruimte.
• Op ongeveer 15 seconden trek je de schoot aan, val je iets af en ga je.
• Ben je te vroeg over de lijn, let dan op vlag X (individuele terugroeping) en herstel je fout zoals de wedstrijdbepalingen voorschrijven.

Hoe evalueer ik mijn start?

Zoek na de wedstrijd het startschot op je track (in Waterspeed wordt het countdowndeel van de track in cyaan weergegeven) en vraag je af: had je volle snelheid, waar op de lijn startte je en kon je je plan voor de eerste rak uitvoeren? De evaluatie met vijf vragen in Wedstrijdanalyse met GPS-replay maakt hier een vaste routine van over een hele regatta.

Gerelateerd: Starttimers vergeleken, Zo bereid je je voor op een wedstrijd.