I nodi di vela che ogni velista dovrebbe conoscere e come farli
Cinque nodi coprono quasi tutto quello che serve in barca: gassa d'amante, volta a gallocia, savoia, nodo parlato e nodo piano. Come si fa ciascuno, quando usarlo e dove cede.
Del team Waterspeed
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Quali nodi servono davvero? Cinque: la gassa d’amante, la volta a gallocia, il nodo savoia, il nodo parlato e il nodo piano, più il nodo di scotta per i lavori occasionali. Imparali finché riesci a farli con le mani gelate e una vela che sbatte, e te la caverai con quasi tutto su una deriva o su una barca da crociera.
Come si fa una gassa d’amante?
La gassa d’amante crea un occhio fisso che non scorre sotto carico e si scioglie facilmente dopo. Si usa per una scotta su una vela, per un anello attorno a un palo o per una cima da passare a qualcuno.
- Fai un piccolo occhio sulla parte fissa, con il capo libero sopra. È la “tana del coniglio”.
- Passa il capo libero dal basso verso l’alto attraverso l’occhio, come se il coniglio uscisse dalla tana.
- Portalo attorno e dietro la parte fissa, l’albero.
- Rientra nella tana.
- Tieni il capo libero e l’occhio insieme in una mano, tira la parte fissa con l’altra e serra bene il nodo.
Può allentarsi quando la cima è lasca o scossa, quindi lascia un buon tratto di cima libera. Le moderne cime sintetiche scivolose perdonano meno della vecchia canapa: prova la gassa sulla tua cima prima di fidarti e aggiungi un nodo di arresto se tende a scorrere.
Come si fa una volta a gallocia?
La volta a gallocia serve a fermare una cima su una gallocia: cime d’ormeggio, drizze, un cavo di ormeggio.
- Fai una volta completa attorno alla base della gallocia. È quella che regge il carico.
- Incrocia sopra fino al corno più lontano e passa sotto di esso.
- Incrocia di nuovo sopra e passa sotto il corno opposto, formando un otto.
- Chiudi con una volta di bloccaggio, in modo che la cima finisca disposta lungo la gallocia e non di traverso.
Bastano due o tre incroci a otto. Di più rende solo il nodo difficile da sciogliere.
Come si fa un nodo savoia?
Il nodo savoia è un nodo di arresto. Si mette in fondo a una scotta perché la cima non possa sfilarsi da un bozzello o da un passascotte. Fai un occhio, passa il capo dietro la parte fissa, poi in basso attraverso l’occhio. Serra e si forma un otto che si blocca contro il bozzello.
Quando usare il nodo parlato?
Per i parabordi, per un fissaggio temporaneo a un palo o per qualsiasi cosa che scioglierai presto. Due giri attorno all’oggetto, con il secondo che passa sotto il primo, e il nodo tiene finché c’è una tensione costante su entrambi i capi. Può scorrere se il carico cambia direzione o si allenta, quindi non è un nodo da ormeggio. Per un palo che deve tenere tutta la notte è meglio una volta e due mezzi colli.
Nodo piano o nodo di scotta?
Il nodo piano unisce due cime della stessa grossezza, come le legature che tengono una vela imbrogliata. Destra sopra sinistra, poi sinistra sopra destra. Se viene fuori come un nodo da donna, scivola.
Non usare il nodo piano per niente che porti carico. Per unire due cime di diverso diametro usa il nodo di scotta: fai un seno nella cima più grossa, passa la cima più sottile dal basso verso l’alto attraverso il seno, attorno dietro a entrambi i capi e infilala sotto la sua stessa parte fissa.
Come ti eserciti?
Esercitati a casa con un metro di cima da 8 mm e tienila nella borsa. Fai ogni nodo dieci volte a occhi chiusi, poi una volta con i guanti. È lo standard realistico, perché in acqua li farai bagnato, al freddo e mezzo distratto.
Dopo i nodi, la cosa che ti rende più veloce in acqua è conoscere i tuoi numeri. La nostra guida per analizzare un’uscita in barca a vela è il punto da cui partire.

