NorthStar SailGP auf Waterspeed: 101,3 km/h und die Daten hinter der Geschwindigkeit

Die F50 von NorthStar erreichte beim New Zealand Sail Grand Prix 101,3 km/h und in Portsmouth 96,6 km/h, wo sie über ihre schnellsten 10 Kilometer außerdem im Schnitt 78,0 km/h fuhr. Das NorthStar SailGP Team, mit Waterspeed als offiziellem Technologielieferanten, zeichnet seine Sessions mit Waterspeed auf, und diese beiden Sessions zeigen, wie eine schnelle F50-Session jenseits der Spitze aussieht.

Wo erreichte NorthStar 101,3 km/h?

Beim ITM New Zealand Sail Grand Prix im Waitematā Harbour, wo NorthStar eine neue Höchstgeschwindigkeit im Rennen von 101,3 km/h aufzeichnete. Das sind mehr als 28 Meter pro Sekunde auf dem Wasser.

Wing Trimmer Paul Campbell-James („CJ”) zeichnete die ganze Session mit Waterspeed auf. In der Aktivität siehst du:

• Den genauen Moment, in dem das Boot seine Spitze erreichte
• Den Geschwindigkeitsaufbau vor dem Lauf
• Ein GPS-Track-Replay über den Kurs
• Abschnittszeiten und Heatmaps
• Leistungsdaten, die zeigen, wie die Geschwindigkeit erreicht wurde

Sieh dir die Session von NorthStar mit 101,3 km/h auf Waterspeed an

Portsmouth: 96,6 km/h und was dazugehörte

Bei seiner SailGP-Session in Portsmouth erreichte NorthStar eine Höchstgeschwindigkeit von 96,6 km/h. Es legte rund 110 Kilometer in einer Session von 3 Stunden, 43 Minuten und 48 Sekunden zurück.

Die Spitze ist ein Moment dieser Session. Die Abschnitte unten zeigen, wie lange das Team seine Geschwindigkeit hielt und wie viel davon zu Vorankommen am Wind und vor dem Wind wurde.

Wie gut hielt NorthStar seine Geschwindigkeit über die Distanz?

Sehr gut. Das Team fuhr über seinen schnellsten 10-Kilometer-Abschnitt im Schnitt 78,0 km/h, nur 10,3 km/h langsamer als sein bester 500-Meter-Durchschnitt. Hier sind seine besten Durchschnittswerte mit wachsender Distanz:

• 500 Meter: 88,3 km/h
• 1 Kilometer: 86,5 km/h
• 5 Kilometer: 79,4 km/h
• 10 Kilometer: 78,0 km/h

Zwischen 5 und 10 Kilometern fiel der Durchschnitt nur um 1,4 km/h. Das Team hielt das Tempo also über lange Strecken, mit wenigen langsamen Phasen, die den Durchschnitt nach unten zogen.

Warum zählt die gehaltene Geschwindigkeit?

Eine Spitze kann aus einer günstigen Mischung aus Wind, Winkel und Position auf dem Kurs entstehen. Geschwindigkeit über die Distanz zu halten, hängt mehr von dem ab, was die Crew in der Hand hat:

• Konstante Kontrolle des Foils
• Effiziente Manöver
• Starke Abstimmung im ganzen Team
• Wirksame Positionierung auf dem Kurs
• Die Fähigkeit, den Schwung bei wechselnden Bedingungen zu halten

Je länger die Distanz, desto schwerer ist es, denselben Durchschnitt zu halten. Die 78,0 km/h über 10 Kilometer sagen also mehr darüber, wie das Team gesegelt ist, als die Höchstgeschwindigkeit von 96,6 km/h.

Was fügt die VMG der reinen Geschwindigkeit hinzu?

Velocity Made Good (VMG) misst, wie viel der Bootsgeschwindigkeit zum Vorankommen am Wind oder vor dem Wind beiträgt. Die Waterspeed-Daten von NorthStar zeigten:

• VMG am Wind: 34,25 km/h
• VMG vor dem Wind: 72,70 km/h

Vor dem Wind liegen Geschwindigkeit und VMG nah beieinander, weil der größte Teil der Bootsgeschwindigkeit direkt in nützliches Vorankommen geht. Am Wind ist der Abstand größer, da das Boot nicht direkt gegen den Wind segeln kann. Das Team muss einen Winkel wählen, der Bootsgeschwindigkeit und zusätzlich gesegelte Distanz ausbalanciert, und die Schlagzeilen-Geschwindigkeit zeigt diese Wahl nicht.

Sieh dir die Session in Portsmouth auf Waterspeed an

Werte deine eigenen Sessions genauso aus

Du kannst deine eigenen Sessions bei jeder Geschwindigkeit genauso lesen. Prüf nach einer Session deine besten Durchschnittswerte über 1 km und 10 km und deine VMG neben der Höchstgeschwindigkeit und vergleiche sie mit deinen letzten Sessions.

Mehr über die Partnerschaft auf der Seite zu NorthStar SailGP, oder sieh dir an, wie sich der Rekord für Geschwindigkeit auf dem Wasser in fünfzig Jahren entwickelt hat.