NorthStar SailGP su Waterspeed: 101,3 km/h e i dati dietro la velocità

L’F50 di NorthStar ha raggiunto 101,3 km/h al Sail Grand Prix della Nuova Zelanda e 96,6 km/h a Portsmouth, dove ha anche tenuto una media di 78,0 km/h sui suoi 10 chilometri più veloci. Il NorthStar SailGP Team, con Waterspeed come Official Technology Supplier, registra le sue sessioni su Waterspeed, e queste due sessioni mostrano com’è una sessione veloce di un F50 oltre il picco.

Dove NorthStar ha toccato 101,3 km/h?

All’ITM New Zealand Sail Grand Prix nel Waitematā Harbour, dove NorthStar ha registrato una nuova velocità massima in regata di 101,3 km/h. Sono più di 28 metri al secondo sull’acqua.

Il Wing Trimmer Paul Campbell-James (‘CJ’) ha registrato l’intera sessione su Waterspeed. Dentro l’attività puoi vedere:

• Il momento esatto in cui la barca ha raggiunto il picco
• La crescita della velocità che ha portato alla run
• Il replay della traccia GPS lungo il percorso
• Gli intertempi per tratto e le mappe di calore
• I dati di prestazione che mostrano come è stata ottenuta la velocità

Guarda la sessione da 101,3 km/h di NorthStar su Waterspeed

Portsmouth: 96,6 km/h, e cosa c’era intorno

Durante la sua sessione SailGP a Portsmouth, NorthStar ha raggiunto una velocità massima di 96,6 km/h. Ha percorso circa 110 chilometri in una sessione durata 3 ore, 43 minuti e 48 secondi.

Il picco è un momento di quella sessione. Le sezioni seguenti guardano per quanto tempo il team ha tenuto la velocità e quanta parte di essa si è trasformata in avanzamento di bolina e di poppa.

Quanto bene NorthStar ha tenuto la velocità sulla distanza?

Molto bene. Il team ha tenuto una media di 78,0 km/h sul suo tratto di 10 chilometri più veloce, solo 10,3 km/h in meno della sua migliore media sui 500 metri. Ecco le sue migliori medie al crescere della distanza:

• 500 metri: 88,3 km/h
• 1 chilometro: 86,5 km/h
• 5 chilometri: 79,4 km/h
• 10 chilometri: 78,0 km/h

Tra 5 e 10 chilometri la media è calata di soli 1,4 km/h, quindi il team teneva il ritmo su tratti lunghi, con pochi momenti lenti a tirare giù la media.

Perché conta la velocità sostenuta?

Un picco può arrivare da una combinazione favorevole di vento, angolo e posizione sul percorso. Tenere la velocità sulla distanza dipende di più da ciò che l’equipaggio controlla:

• Controllo costante del foil
• Manovre efficienti
• Forte coordinazione all’interno del team
• Posizionamento efficace sul percorso
• La capacità di mantenere lo slancio con condizioni che cambiano

Più lunga è la distanza, più è difficile tenere la stessa media, quindi i 78,0 km/h su 10 chilometri dicono di più su come ha navigato il team rispetto ai 96,6 km/h di velocità massima.

Cosa aggiunge il VMG alla velocità pura?

Il Velocity Made Good (VMG) misura quanta parte della velocità della barca contribuisce all’avanzamento di bolina o di poppa. I dati Waterspeed di NorthStar hanno registrato:

• VMG di bolina: 34,25 km/h
• VMG di poppa: 72,70 km/h

Di poppa, velocità e VMG sono vicini, perché la maggior parte della velocità della barca va direttamente in avanzamento utile. Di bolina la differenza è maggiore, perché la barca non può navigare direttamente controvento. Il team deve scegliere un angolo che bilanci la velocità della barca con la distanza in più percorsa, e la velocità principale non mostra questa scelta.

Esplora la sessione di Portsmouth su Waterspeed

Registra le tue sessioni allo stesso modo

Puoi leggere le tue sessioni allo stesso modo a qualsiasi velocità. Dopo una sessione, controlla le tue migliori medie su 1 km e 10 km e il tuo VMG accanto alla velocità massima, e confrontali con le tue ultime sessioni.

Leggi di più sulla partnership nella pagina NorthStar SailGP, oppure scopri come si è evoluto in cinquant’anni il record di velocità sull’acqua.