Halsen mit GPS-Daten verbessern

Die meisten misslungenen Halsen mit dem Wing oder auf dem Windsurfboard hängen an einer Zahl: der Geschwindigkeit beim Hineinfahren. Zeichne deine Session per GPS auf, vergleiche die Eingangsgeschwindigkeit der gestandenen Halsen mit denen, bei denen du gefallen bist, und meist findest du eine klare Schwelle. Arbeite dann an einer Sache nach der anderen und prüfe die Zahlen nach jeder Session.

Was sollte ich bei jeder Halse messen?

Zahl	Was sie dir sagt
Eingangsgeschwindigkeit	Wie schnell du warst, als du die Kurve begonnen hast
Ausgangsgeschwindigkeit	Wie schnell du herausgekommen bist
Geschwindigkeitsänderung	Ausgang gegen Eingang, in Prozent
Winkel	Um wie viel Grad du gedreht hast
Dauer	Wie lange die Kurve gedauert hat
Gestanden oder nicht	Ob du genug Geschwindigkeit gehalten hast, damit sie als gestanden zählt

Waterspeed findet die Kurven bei Sportarten mit Segel oder Wing automatisch. Tippe auf der Karte auf eine Halse, um Eingangs- und Ausgangsgeschwindigkeit, Winkel und Richtung zu sehen, oder öffne die Liste mit allen Halsen und deinem Anteil misslungener Halsen. Auf dem Foil stell außerdem deine minimale Foil-Geschwindigkeit ein, damit Foil-Abschnitte auf der Karte erscheinen und du siehst, ob du durch die Kurve oben geblieben bist.

Wie sieht eine gute Halse in Zahlen aus?

Waterspeed Ultra bewertet jede Halse:

Bewertung	Gedrehter Winkel	Geschwindigkeitsverlust	VMG-Verlust
Hervorragend	90° bis 150°	unter 10 %	unter 5 %
Gut	80° bis 160°	unter 20 %	unter 10 %
Ausbaufähig	außerhalb davon	über 20 %	über 10 %

Achte darauf, wie sich deine Zahlen mit der Zeit verändern: Von 40 % Verlust auf 25 % zu kommen ist echter Fortschritt, auch wenn die Halse noch als „Ausbaufähig“ bewertet wird.

Auf welche Halsenmuster sollte ich achten?

Auf drei: stark schwankende Eingangsgeschwindigkeit, großer Geschwindigkeitsverlust nach einem guten Eingang und misslungene Halsen auf einer Seite.

• Wenn die Eingangsgeschwindigkeit zwischen Halsen bei ähnlichem Wind stark schwankt, liegt das Problem in der Vorbereitung vor der Kurve. Fall länger ab und bau Geschwindigkeit auf, bevor du carvst.
• Wenn du schnell hineinfährst und langsam herauskommst, schau, was mitten in der Kurve passiert, vom Trimm des Boards bis dahin, wann du den Wing oder das Segel loslässt und umdrehst.
• Wenn dir Halsen auf einer Seite misslingen, vergleiche Backbord und Steuerbord. Die meisten haben eine schwache Seite, und die Liste zeigt dir, welche deine ist.

Wie mache ich aus den Zahlen bessere Halsen?

Ändere eine Sache nach der anderen und prüfe nach jeder Session dieselben Zahlen, mit einer kurzen Routine mit fünf Halsen:

1. Schau dir nach jeder Session nur deine letzten fünf Halsen an.
2. Vergleiche die Eingangsgeschwindigkeit der gestandenen mit der der misslungenen.
3. Wähle eine Änderung fürs nächste Mal, etwa „vor dem Carve zwei Sekunden länger abfallen“.
4. Prüfe in der nächsten Session dieselben Zahlen; der Session-Vergleich zeigt den Trend über Wochen.

Tipps von anderen Ridern

Von Wingfoilern auf Reddit: Teil die Kurve auf (90° carven, ein paar Sekunden gerade vor dem Wind fahren, dann zu Ende fahren), übe vor dem ersten Kurvenversuch, mit ausgeflaggtem Wing über dem Kopf vor dem Wind zu fahren, und fahr schneller, als es sich bequem anfühlt, denn Geschwindigkeit verschafft dir Gleitzeit.

Die App hat ein Wackeln als Halse gezählt. Was jetzt?

Meist stimmt die Windrichtung nicht, also korrigiere sie in der Session. Du kannst auch mit Manual Adjust in der Web-App und auf Android ein Manöver hinzufügen, entfernen oder verschieben.

Verwandt: Eine Windsurf-Session auswerten, Eine Foil-Session auswerten, Deine Wenden kosten dich mehr Geschwindigkeit, als du denkst.