Como melhorar seus jibes com dados de GPS
No wing ou no windsurf, a maioria dos jibes que dão errado se resume à velocidade de entrada. O que medir em cada jibe, como é um bom jibe nos números, três padrões a procurar e uma rotina de cinco jibes.
Da equipe Waterspeed
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A maioria dos jibes que dão errado no wing ou no windsurf se resume a um número: a velocidade de entrada. Registre a sua sessão com GPS, compare a velocidade de entrada dos jibes que você completou com a dos jibes em que caiu, e normalmente você vai encontrar um limite claro. Depois trabalhe uma coisa de cada vez e confira os números depois de cada sessão.
O que medir em cada jibe?
| Número | O que ele diz |
|---|---|
| Velocidade de entrada | A que velocidade você estava quando começou a curva |
| Velocidade de saída | A que velocidade você saiu |
| Variação de velocidade | A saída comparada com a entrada, em porcentagem |
| Ângulo | Quantos graus você girou |
| Duração | Quanto tempo a curva levou |
| Completado ou perdido | Se você manteve velocidade suficiente para contar como completado |
O Waterspeed encontra as curvas automaticamente nos esportes com vela ou asa. Toque num jibe no mapa para ver a velocidade de entrada e de saída, o ângulo e a direção, ou abra a lista para ver todos e a sua porcentagem de jibes perdidos. No foil, defina também a sua velocidade mínima de voo, para que os trechos no foil apareçam no mapa e você veja se continuou voando durante a curva.
Como é um bom jibe nos números?
O Waterspeed Ultra avalia cada jibe:
| Avaliação | Ângulo girado | Perda de velocidade | Perda de VMG |
|---|---|---|---|
| Excelente | de 90° a 150° | menos de 10% | menos de 5% |
| Bom | de 80° a 160° | menos de 20% | menos de 10% |
| A melhorar | fora disso | mais de 20% | mais de 10% |
Observe como os seus números mudam com o tempo: passar de 40% de perda para 25% é uma evolução real, mesmo que o jibe ainda seja avaliado como “A melhorar”.
Quais padrões de jibe procurar?
Três: uma velocidade de entrada que varia muito, uma grande perda de velocidade depois de uma boa entrada e jibes perdidos de um lado só.
- Se a velocidade de entrada varia muito entre jibes com vento parecido, o problema está na preparação antes da curva. Arribe por mais tempo e ganhe velocidade antes de carvar.
- Se você entra rápido e sai devagar, olhe o que acontece no meio da curva, do trim da prancha ao momento em que você solta e vira a asa ou a vela.
- Se você perde jibes de um lado, compare bombordo e boreste. A maioria dos riders tem um lado fraco, e a lista mostra qual é o seu.
Como transformar os números em jibes melhores?
Mude uma coisa de cada vez e confira os mesmos números depois de cada sessão, com uma rotina curta de cinco jibes:
- Depois de cada sessão, olhe só os seus últimos cinco jibes.
- Compare a velocidade de entrada dos que você completou com a dos que perdeu.
- Escolha uma mudança para a próxima vez, como “arribar dois segundos a mais antes de carvar”.
- Confira os mesmos números na próxima sessão; a comparação de sessões mostra a tendência ao longo das semanas.
Dicas que os riders compartilham
De wingfoilers no Reddit: divida a curva (carve 90°, siga reto a favor do vento por alguns segundos e depois termine), pratique andar a favor do vento com a asa solta acima da cabeça antes de tentar virar, e vá mais rápido do que parece confortável, porque a velocidade dá tempo de planeio.
O app contou uma balançada como jibe. E agora?
Normalmente a direção do vento está errada, então corrija-a na sessão. Você também pode acrescentar, remover ou mover uma manobra com o Ajuste manual no app web e no Android.
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